Туристический автобус Higer KLQ 6122 B изготавливается в разных модификациях. На этой странице представлена модификация с самой большой вместимостью — 51 человек. Автобус разрабатывался для мирового рынка: он сертифицирован в США и многих странах Западной Европы.

Кузов автобуса высопольный, полунесущий, стальной. Обшивка кузова цельнолистовая, изготовлена из оцинкованной стали. Дверей две, обе одностворчатые, прислонно-сдвижные, с пневматическим приводом и защитой от защемления. За дверями расположены три ступеньки, ведущие в салон.

Отделка салона в целом такая же, как в европейских туристических автобусах. Кресла мягкие, с обивкой из «дышащей» ткани, убирающимися подлокотниками и высокими откидными спинками. Внутренние кресла могут сдвигаться в проход, что делает поездку более комфортной. Над каждой парой кресел есть собственная регулируемая подсветка и выходы вентиляции, каждое кресло оснащено двухточечным ремнем безопасности. Кроме того, в салоне есть общая система освещения, багажные полки, туалет и кулер с горячей и холодной водой.

Автобус оснащен двигателем Cummins ISL 9.5-385E51A/ Weichai WP10.375E53 мощностью 385 л.с. Это самый мощный двигатель из используемых в автобусах Higer, но при этом он достаточно экономичен: расход топлива в городском цикле составляет всего 25...30 л на 100 км. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой коробкой ZF Divertech, надежной и недорогой в обслуживании. Вместо ZF может использоваться Qijiang Gear S6-160, которая имеет точно такую же конструкцию. Рулевое управление также производства ZF.

В Higer KLQ 6122 B традиционный для больших автобусов Higer задний ведущий мост и пневмоподвеска с 6 пневморессорами. Тормозная система пневматическая, с двумя контурами, разнесенными по осям. Передние тормоза дисковые, задние - барабанные. Такая же схема используется на многих автобусах Higer, но по мнению некоторых водителей в новых Higer KLQ 6122 B рулевое управление и тормоза работают лучше, чем в более старых моделях.