Наша компания предлагает новые белорусские автобусы со стоянок в Москве, Новосибирске, Челябинске, Казани и Ростове-на-Дону. Наша компания — официальный дилер МАЗ: у нас можно купить технику с гарантией, заказать обслуживание в наших техцентрах, приобрести запчасти и дополнительное оборудование. Предоставляем скидки при заказе нескольких машин, выкупаем вашу технику по программе Trade-In.

МАЗ 103515 — одна из модификаций большого автобуса МАЗ-103, самого популярного белорусского автобуса. Он выпускается в Беларуси с 1996 года и сегодня работает в десятках российских и белорусских городов.

Автобус имеет несущий цельнометаллический кузов вагонной компоновки. Кузов полунизкопольный: высота пола в передней и средней частях составляет всего 36 см, но сзади есть возвышение, под которым находится ведущий мост. Дополнительно автобус может оснащаться системой книлинга, которая наклоняет кузов в сторону двери, уменьшая высоту ступеньки. Дверей три, все двустворчатые, с пневматическим приводом и системой защиты от защемления.

Расчетная вместимость салона — 101 человек, посадочных мест — 32. Кресла в салоне изготовлены из антивандального пластика, имеют эргономичные высокие спинки с поручнями для стоящих пассажиров.

МАЗ-103515 оснащен дизельным двигателем Mercedes-Benz ОМ926LA. При использовании хорошего топлива и правильном проведении ТО он отрабатывает 600 000 км до первого планового капремонта и не меньше 1 500 000 до замены. В паре с ним установлена шестиступенчатая АКПП ZF 6AP1400B. С этим двигателем и КПП автобус может разгоняться до 110 км/ч, а при разгоне до 70 км/ч у машины есть еще приличный запас мощности.

В МАЗ 103 используется задний ведущий мост собственного производства МАЗ. Он занимает много места, но стоит дешевле, чем портальные мосты ZF и лучше подходит для эксплуатации на плохих дорогах. Передняя подвеска независимая пневматическая, задняя — зависимая пневматическая. Тормозная система тоже пневматическая, тормоза обеих осей барабанные.