Наша компания один из крупнейших поставщиков автобусов в России и официальный дилер Минского автомобильного завода. Обратившись к нам вы можете купить любую выпускаемую модель МАЗ, в том числе и рестайлинговую версию автобуса МАЗ-103F65.

О модели

МАЗ-103F65 — городской автобус большого класса, предназначенный для эксплуатации на маршрутах с высокой загрузкой. Этот автобус выпускается с 1996 года, но в 2008 МАЗ провел рестайлинг МАЗ-103: поэтому новые версии отличаются от дорестайлинговых внешним видом кузова и салона.

Кузов автобуса несущий, каркасной конструкции: каркас из труб и профилей обшит металлическими окрашенными панелями. Некоторые, наиболее подверженные коррозии панели изготовлены из стеклопластика и алюминия: это позволило увеличить срок эксплуатации кузова и снизить затраты на текущий кузовной ремонт. Лобовое стекло состоит из двух половинок: такие стекла намного дешевле панорамных. 

Дверей в автобусе три, все три двустворчатые, с пневмоприводом и механизмом защиты от защемления. За передней и средней дверью ступенек нет, пассажир сразу попадает на общую площадку высотой 33 см. Средняя дверь оборудована откидным трапом для заезда и выезда инвалидных колясок; кроме того, автобус оснащен системой книлинга, которая наклоняет кузов в сторону остановки при посадке и высадке пассажиров. За задней дверью есть одна ступенька. 

Расчетная вместимость салона - 100 человек, 32 располагаются на посадочных местах. Схемы размещения кресел могут отличаться в зависимости от расположения и марки емкостей для сжиженного газа. Все кресла изготовлены из прочного пластика, имеют высокие спинки и тканевую обивку. Салон оснащен также системой поручней с петлями для стоящих пассажиров, есть место для инвалидной коляски с кнопкой оповещения водителя. 

МАЗ устанавливает на МАЗ-103F65 немецкий двигатель Mercedes-Benz OM 906 LAG EEV/1 мощностью 279 л.с. Двигатель работает на сжиженном природном газе: он намного тише и экологичнее дизельных моторов. Вместе с двигателем устанавливается автоматическая шестиступенчатая коробка Alison T310 w/Ret, очень надежная и сравнительно недорогая в обслуживании. Это одна из лучших АКПП для больших автобусов и грузовиков, ее используют многие западные производители. 

В автобусе установлен ведущий мост производства МАЗ. Он занимает много места, и поэтому автобус сделан полунизкопольным, однако низкая цена компенсирует этот недостаток. Подвеска заднего моста зависимая пневматическая с 4 баллонами и 4 гидроамортизаторами, подвеска переднего моста - пневматическая, но независимая, с 2 баллонами и 2 амортизаторами. Тормозная система автобуса пневматическая, тормоза барабанные.