Наша компания официальный дилер Минского автомобильного завода и один из крупнейших поставщиков автобусов в России. Мы предлагаем новую технику МАЗ со стоянок в Москве и еще 5 городах РФ, оригинальные запчасти, обслуживание в собственных техцентрах и полноценную заводскую гарантию. При заказе нескольких машин покупателю предоставляются скидки.

Городской автобус МАЗ-203 разрабатывался на смену несколько устаревшему МАЗ-103, но сейчас эти модели выпускаются одновременно. МАЗ-203015 — одна из модификаций МАЗ-203, которая отличается от других вместимостью и коробкой передач.

В МАЗ-103 кузов был частично обшит панелями из оцинкованной стали, которые со временем начинали ржаветь. В новой модели обшивка изготовлена из стеклопластиковых панелей, которые ржаветь не могут. Поэтому срок службы кузова МАЗ 203015 больше. Кроме того, он имеет несколько меньший вес.

В отличие от МАЗ 103, в МАЗ-203055 полностью низкопольный кузов - ни за одной из трех дверей нет ступенек, а высота пола над уровнем дороги составляет всего 36 см. В качестве дополнительной опции предлагается система книлинга, которая позволяет наклонять кузов на остановках и уменьшать высоту пола до 27 см.

Автобус рассчитан на перевозку 105 человек и оборудован 24 посадочными местами. Салон МАЗ-203 выглядит более современно и привлекательно, чем у старых автобусов, но при этом он так же легко очищается и не уступает им по «антивандальности». Кресла изготовлены из прочного износостойкого пластика, имеют обивку из невоспламеняющейся ткани. На спинке каждого кресла установлен поручень для стоящего рядом пассажира.

МАЗ 203015 оснащается дизельным двигателем Mercedes-Benz OM926LA мощностью 326 л.с. экологического стандарта Евро-5. Это хорошо известный двигатель, который используют многие мировые производители грузовиков и автобусов. Он экономичный, тихий и очень надежный - общий ресурс мотора составляет не меньше 1,5 миллиона километров. В паре с Mercedes-Benz OM926LA работает автоматическая КПП АКП ZF 6АP1400В, также известная своей надежностью.

В МАЗ-203015 установлены портальные мосты производства ZF, в том числе и ведущий задний мост. Все мосты оснащены дисковыми тормозными механизмами. Подвески обеих осей пневматические зависимые, тормозная система также пневматическая, оснащена ABS и ASR.