МАЗ 206086 — автобус среднего класса для работы на городских маршрутах. Он похож на укороченный МАЗ-203, но это не совсем так. Передняя дверь МАЗ-206 одностворчатая, а у МАЗ-203 все двери двойные. Кроме того, этот автобус полунизкопольный: в задней части салона есть довольно большое возвышение.

МАЗ-206086 рассчитан на перевозку 72 человек, в том числе 27 на местах для сидения. В автобусе установлены стандартные мазовские сиденья с высокими спинками и тканевой обивкой, многие дополнительно оснащены поручнями для стоящих пассажиров. Отделка салона выполнена из легко очищающихся материалов и в целом похожа на отделку европейских городских автобусов.

В автобусах МАЗ-206 используется дизельный двигатель Мерседес ОМ904LA — такой же, как OM906LA, но четырехцилиндровый и потому менее мощный. Это очень надежный силовой агрегат с ресурсом около миллиона километров. В паре с ним установлена АКПП Allison T270w от Allison Transmission, одного из самых известных производителей автоматических коробок в мире. По опыту наших технических центров они очень редко требуют ремонта.

В МАЗ-206 устанавливается ведущий мост Dana, и это, пожалуй, лучший вариант, который мог использовать МАЗ — эти мосты прекрасно сделаны, имеют большой ресурс и легко обслуживаются. Они комплектуются дисковыми тормозными механизмами Wabco. Подвески обеих осей зависимые пневматические: в отличие от МАЗ 103, в модели 206 сделали зависимой и переднюю подвеску: она проще и дешевле в обслуживании.

Наша компания предлагает новые автобусы МАЗ со стоянок в Москве, Казани, Самаре, Челябинске и Ростове-на-Дону. У нас можно купить сами автобусы, запчасти для них, а также заказать обслуживание и ремонт в наших технических центрах.