Пассажирский автобус ПАЗ Вектор Next 7.6 "Доступная среда" разработан и выпускается в заводском исполнении "Доступная среда" в соответствии с требованиями Федеральной программы, приказом Министерства транспорта #437 и правилами №107.03 ЕЭК ООН. Автобус сконструирован таким образом, чтобы максимально упростить посадку и высадку инвалидов и других маломобильных пассажиров.

ПАЗ Вектор Next 7.6 формально является модификацией ПАЗ-3204, но на самом деле он основан на шасси ГАЗон Next, хоть и имеет сходство с ПАЗ, которые были разработаны до 2016 года. Новый автобус имеет модульный полунесущий кузов вагонной компоновки с передним панорамным стеклом и парой дверей - задней двойной и передней одностворчатой.

Задняя часть автобуса сделана полностью низкопольной и оснащена аппарелью для посадки и высадки маломобильных пассажиров. Расчетная вместимость салона - 52 человека, посадочных мест всего 19. Специальных мест для инвалидов в автобусе не предусмотрено, но есть площадка для размещения инвалидного или детского кресла, а также три т.н. приоритетных сиденья для маломобильных пассажиров, оснащенных выдвижными подножками.

Новый ПАЗ Вектор Next оборудован четырехцилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 149 л.с экостандарта Евро-5. Это недорогой сам по себе и в обслуживании двигатель, не очень мощный, но для небольшого автобуса среднего класса его мощности вполне достаточно. Двигатель может устанавливаться в паре с пятиступенчатой механической КПП ГАЗ или шестиступенчатой автоматической КПП производства Allison. Эти коробки используются на ГАЗон Next и хорошо известны в России. Ведущий мост также производства ГАЗ.

Передняя подвеска автобуса зависимая рессорная, задняя - зависимая пневморессорная с автоматической регулировкой давления в баллонах и электронным управлением. Это конструктивно новая подвеска и она хорошо зарекомендовала себя в отличие от старой, где давление в баллонах всегда было максимальным. Тормозная система пневматическая с ABS, тормоза на обеих осях дисковые.