Если вам нужен недорогой автобус для перевозки детей, рекомендуем обратить внимание на новый ПАЗ Вектор Next. Купить этот автобус, а также запчасти и дополнительное оборудование к нему можно у нас.

ПАЗ Вектор Next в школьном исполнении полностью соответствует требованиям ГОСТ 33552-2015 "Автобусы для перевозки детей. Технические требования". Кузов автобуса окрашен в желтый цвет и имеет предупредительные надписи "Дети". Оснащение автобуса включает в себя: 

• полный комплект пассажирских кресел с подлокотниками и ремнями безопасности;
• электрообогрев всех наружных устройств непрямого обзора;
• устройства подачи сигнала об остановке от пассажирских мест;
• громкоговорящие устройства для водителя с динамиками снаружи и внутри;
• устройство подачи звукового сигнала при движении задним ходом;
• проблесковые маячки.

В остальном школьный ПАЗ Вектор Next не отличается от обычной городской версии. Кузов автобуса полунесущий среднепольный, он установлен на легкой трубчатой раме ГАЗон Next. Каркас кузова обшит оцинкованными и стеклопластиковыми панелями с полимерным покрытием. Благодаря использованию стеклопластика вес кузова немного уменьшился; кроме того, ранее уязвимые, а теперь полимерные элементы устойчивы к коррозии, и это заметно увеличивает срок службы кузова в целом.

Автобус получил новые заднюю и лицевую маску, светотехнику и панорамное стекло. Это сделало его не только более привлекательным внешне, но и более безопасным: новые фары светят эффективнее, а стекло и большие ассиметрично расположенные зеркала обеспечивают отличный обзор.

Дверей две, обе одностворчатые, с пневматическими приводами и системой защиты от защемления. За дверями есть ступеньки, но благодаря поручням посадка и высадка не вызывает сложности даже у дошкольников.

Автобус оснащается дизельным двигателем ЯМЗ-53443 мощностью 150 л.с. экостандарта Euro-5. Это конструктивно очень простой двигатель, хорошо известный российским водителям и механикам. Он очень недорог в обслуживании: межсервисный интервал составляет 30 000 км, а заявленный ресурс до капремонта - не меньше 700 000 км. Вместе с двигателем устанавливается пятиступенчатая механическая коробка ГАЗ, также очень простая и в силу технической простоты надежная. Серьезные поломки этой КПП крайне редки.

В новых ПАЗ Вектор Next используется ведущий мост производства ГАЗ (он лучше старых от КААЗ), передняя рессорная и задняя пневморессорная подвеска, обе зависимые. Тормозная система автобуса пневматическая, с ABS и ASR, тормозные механизмы дисковые.